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Le Contrôleur technique de poids lourd
Le contrôle technique des poids lourds
Le contrôle technique concerne les véhicules dont le PTAC (poids total en charge) est supérieur à 3T5 ou ceux correspondant à un genre spécifique.
Echéance du contrôle technique
Le véhicule poids lourd doit être présenté au contrôle dans les cas suivants:
- 6 mois après la mise en circulation pour les véhicules de TCP, puis 6 mois après chaque visite périodique.
- 1 an après l'immatriculation pour les autres véhicules.
- pour les véhicules de catégorie M1 , 4 ans après la date de première mise en circulation puis tous les 2 ans après chaque visite technique.
Le véhicule pour la règle générale doit être présenté à la date anniversaire de la 1ère mise en circulation.
Contenu du contrôle technique
Le contrôle technique porte sur plus de 200 points de contrôle.
Les différents contrôles vérifient :
- la présence, l'état, le fonctionnement des organes mécaniques et des équipements
- le freinage
- la direction
- l'éclairage
- la visibilité
- la signalisation
- le châssis...
Sont également scrupuleusement vérifiés la concordance entre le numéro d'immatriculation et la plaque constructeur.
Les véhicules spécifiques comme les véhicules de transport, de matières dangereuses, par exemples subissent des vérifications complémentaires correspondant à la législation spécifique de ces véhicules.
Le contrôle se fait sans démontage. Le véhicule doit être propre pour permettre un examen facilité.
La formation de contrôleur technique poids lourd
Pour devenir contrôleur technique de poids lourd, il faut justifier d'un certificat de qualification professionnelle (CQP) ou un titre professionnel de contrôle technique Poids lourd (PL)
La qualification contrôleur PL (Poids lourd)
Le contrôleur doit posséder l'une des qualifications suivantes :
- un CQP ( certificat de qualification professionnelle) de contrôleur technique de véhicules lourds.
Une formation initiale est nécessaire avec 245 heure de théorie en centre de formation et 105 heures de pratique en centre spécialisé. Cette formation est obligatoire pour chaque catégorie de véhicules. Des formations complémentaires existent pour les véhicules spécifiques ( gaz, liquides inflammables...)
Avant de subir cette formation il est aussi indispensable d'avoir les pré-requis .
Il faut avoir un diplôme de niveau IV ( Bac pro) dans une discipline de maintenance automobile, de véhicules industriels ou encore véhicules de transport routier. Il est possible aussi de présenter un diplôme de niveau III de type BTS dans des spécialités automobiles.
Le contrôleur peut aussi disposer d'un agrément pour le contrôle technique des véhicules légers.
Pour être contrôleur technique, il ne faut avoir un casier judiciaire vierge, ne pas exercer une activité de commerce ou de réparation automobile.
L'agrément
Les dossiers de demandes d'agréments sont à déposer à la préfecture du lieu d'implantation. L'agrément est délivré par le préfet du département. L'agrément n'a pas de durée de validité. Le contrôleur doit être rattaché obligatoirement à un centre de contrôle technique de poids lourds. Il devient salarié d'un opérateur agréé.
Les compétences
- réaliser des contrôles dans le respect des procédures et de la réglementation en vigueur.
- organiser et gérer l'intervention et la relation client.
- identifier, analyser, diagnostiquer les points de contrôle.
- s'adapter aux nombreux changements de réglementation.
Possibilité d'évolution de carrière
Le contrôleur technique peut évoluer vers le métier de chef de centre de contrôle technique.
Le salaire
Le salaire moyen d'un contrôleur technique salarié varie entre 20 500€ par an et 23 000€ en fin de carrière. Un chef de centre touchera selon l'importance du centre entre 2300€ et 2500€ par mois.
Volume d'embauches
Le volume d'embauche pour les contrôleur technique poids lourd est de l'ordre d'une petite centaine par an sur le territoire national.